丰田汉兰达

最低具备变道辅助功能车型：2.0T 四驱至尊版 7座

厂商指导价：33.08万

现在的汉兰达无疑扩大了自己的受众范围，之前正儿八经的形象被打破了，运用Keen Look理念的“大嘴”咄咄逼人，而且另外一个细节便是汉兰达的外部零件尺寸都很“大”，包括车灯的尺寸、格栅的尺寸、以及19英寸的大车轮等等，都带来足够强烈的视觉冲击；而突出的轮拱以及紧实的腰线，也都为消费者带来许多美国车的感觉。

相比较上一代车型来说，在内饰选材上，新一代产品确实有了明显的进步，无论是带针脚缝线的搪塑材质到深色木纹装饰的手感，都已经可以朝着皇冠看齐了。不过汉兰达依然强调实用性，为了能让前排乘客多放点东西，不惜在前控制台上挖出一长条区域作为开放式储物空间使用，虽说这个设计可以被看作为汉兰达车内的亮点，但却没有提升整体的视觉效果，甚至让相当不错的选料变得没有那么夺目。

美版汉兰达是一款8座车型，第3排可以容纳三名乘客，而国产时限于法规的要求，改为了7座，但实际上第3排空间与美版相同，超载这种事情肯定不提倡，但坐2名乘客的时候，确实在宽度上会很让乘客满意，这也是全新汉兰达“宽阔”的又一个很好的体现。

来到第2排，乘客可以获得媲美大型MPV的乘坐空间，无论是腿部以及头部，均有十分宽敞的空间，配上全景天窗，坐在里面的舒适感一定会让人赞不绝口。

国产全新汉兰达提供2.0T和3.5L两款汽油发动机，其中3.5L发动机则与老款保持一致，最大功率273马力，最大扭矩337牛米。2.0T车型搭载代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，与雷克萨斯NX200t上使用的发动机相同，最大输出功率162千瓦，最大扭矩350牛米。经过全新研发的6速手自一体变速器，引入了扭矩分配控制技术，让换挡感受更加平顺。虽然挡位数量上的6，显然不如7、8、9好看，但是实际上一台成熟可靠的6速变速器实现的效果并不一定比更多挡位的差。